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旅客在安檢通道，使用人臉識別系統交運行李過安檢。通訊員 文正 攝

都機場在全國率先實現“人臉識別”安檢，目前在T2航站樓試用，新安檢系統將大幅縮減旅客過安檢通道時間。

記者從都機場獲悉，經過兩年多研發，都機場在全國率先啟動“智能旅客安檢系統”。

近日，記者在都機場T2航站樓國內出港的2號安檢通道看到，新上崗的智能安檢系統已在部分安檢通道開啟，有工作人員在刷臉機器前指導旅客使用。據了解，智能安檢系統早是于3月19日在機場T2航站樓啟用的。

新京報記者 郭超

1分鐘內完成安全識別和處置

記者看到，在身份檢查環節，旅客共需要經過“兩道門”的核驗，過去的人工證件檢查崗已換成機器查驗。道門的機器可以對旅客的登機牌和身份證進行核驗，道門則用來進行人臉拍照，實現身份比對?！坝捎谀壳霸撓到y還未和整個航站樓的系統連接，T2航站樓又有蓋章核查的要求，因此目前在智能身份核查崗還安排了名工作人員進行后期的蓋章核查工作。”都機場工作人員表示。

在隨身行李的安檢部分，記者看到，安檢行李傳送帶加長分區配備了排上下分組的攝像頭。使用時，旅客只需把行李放在筐內再面對攝像頭看下，然后將行李筐推上傳送帶即可。該系統會在1分鐘之內完成安全識別和處置，實現旅客信息和行李信息的綁定。

旦發現問題行李需要開包復查時，復查崗工作人員面前的顯示屏可直接顯示出問題行李的主人姓名和照片。有了系統幫助，遇到過檢人員太多、現場比較混亂的情況，工作人員再也不用扯著脖子到處喊“這是誰的行李！”而是可以直接叫出旅客名字，請對方配合開包檢查。

自助完成身份證和人臉識別比對

據工作人員表示，安裝智能安檢系統后，安檢效率有所提升，這對高峰時段每小時出港旅客超過2萬人次的都機場來說，無疑可以緩解龐大客流量帶給安檢通道的壓力。

據都機場安保公司技術室科長李學知介紹，智能旅客安檢系統主要是由自動傳輸分系統、信息分系統、人臉識別分系統及自助驗證分系統組成。

特別是自助驗證分系統基于硬件閘機設備及軟件個性化設計和開發，方便旅客自助完成身份證件和人臉識別比對，實現了旅客自助安檢查驗的全流程自動化操作。

他表示，原來的傳統安檢模式中，每個安檢環節基本都是靠人工操作。而“智能旅客安檢系統”則是發揮科技智能識別效能，在安檢現場實現了“人防+技防”效果。特別是在安檢現場處理旅客攜帶的常規行李物品時，“智能旅客安檢系統”會在1分鐘內完成安全識別和處置。